صيانة وإصلاح المنشآت الصناعية

الصيانة والإصلاح الصناعي: لماذا يُرتَّب التوقف المخطط مسبقاً؟

في المنشأة الصناعية تفوق كلفةُ التوقف في الغالب كلفةَ العمل نفسه. لذلك تبدأ خطة الصيانة لا بالعمل بل باستخراج المسار الحرج: أي عمل ينتظر أيّاً، ومتى يخرج كل جهاز من الخدمة، وأي قطعة يمكن تجهيزها للموقع مسبقاً.

وتصنيع بدائل القطع المزمع فكّها في الورشة قبل التوقف يقلّص زمن الموقع بوضوح. ويتيح هذا النهج تثبيت تاريخ عودة المنشأة إلى الإنتاج منذ بداية البرنامج.

تجديد الهياكل الفولاذية المتآكلة

في المنشآت الصناعية التي خدمت مدة طويلة يكون التآكل وشقوق الكلال وأضرار الصدم أكثر المشكلات شيوعاً. وجوائز مسارات الرافعات وجسور السيور والمنصات وأنظمة السلالم هي المناطق التي تتركّز فيها هذه الأضرار.

ويُتخذ قرار الإصلاح بعد القياس والفحص: أتلزم تقوية موضعية أم استبدال قطعة أم تجديد كامل، وذلك بحسب العمر التشغيلي المتبقي للمنشأة وحالة الأحمال.

اللحام الميداني والفحص غير المتلف

يجري اللحام الميداني في ظروف مختلفة عن لحام الورشة: فقيود الوضعية والرياح والرطوبة ودرجة الحرارة تؤثر مباشرة في جودة اللحام. لذلك تُحدَّد للحامات الموقع إجراءات مستقلة ومتطلبات تسخين مسبق.

وفي الوصلات الحرجة يُطبَّق الفحص الشعاعي أو بالموجات فوق الصوتية أو بالسائل النافذ أو بالجسيمات المغناطيسية إلى جانب الفحص البصري. ويُحدَّد نطاق الفحص وفق الأهمية الإنشائية للوصلة وفئة تنفيذ المنشأة.

السلامة جزء لا يتجزأ من أعمال التوقف

تنطوي أعمال الصيانة على مخاطر العمل الساخن والعمل في الأماكن المغلقة والعمل على ارتفاع في آنٍ واحد. لذلك يُجرى تقييم للمخاطر قبل كل عمل، ويُستخرج تصريح العمل الساخن، ويُكلَّف مراقب حريق.

ويُقدَّم لموظفينا وللفرق الداخلة إلى المنشأة التدريب اللازم تجاه المخاطر التي قد تنشأ ضمن نطاق النشاط. ولا يُستغنى عن أي إجراء وقائي.