يُناقَش السعر في المنشآت الفولاذية بالطن، لكن الكمية بالطن ليست سوى مدخل واحد من مدخلات الكلفة. فالـ 500 طن نفسها قد تُنتج فارقاً يصل إلى أربعين بالمئة بين مشروعين.
أكثر الأخطاء شيوعاً عند مقارنة عروض الأسعار هو اتخاذ سعر الطن معياراً وحيداً. غير أن كلفة المصنّع تتكوّن بالساعات: ساعات القص واللحام والجلخ والطلاء والرافعة. والكمية بالطن لا تفسّر سوى جزء من هذه الساعات.
عدد القطع أكثر حسماً من الوزن
منشأة بوزن 500 طن قد تتكوّن من 1,200 قطعة وقد تتكوّن من 3,500. وكل قطعة تُقَصّ وتُثقَب وتُعلَّم وتُنقَل وتُلحَم وتُجلَخ وتُطلى وتُوسَم وتُحمَّل وتُركَّب في الموقع على حدة. ومعظم هذه الخطوات ثابت لكل قطعة ولا علاقة له بالوزن.
ونتيجة لذلك يرتفع سعر الطن كلما ارتفع عدد القطع في الطن. فسقف مكوّن من أعمدة وجوائز رئيسية ثقيلة أرخص بوضوح من منشأة بالوزن نفسه مكتظة بالمرابط الخفيفة وعناصر الربط.
تعقيد الوصلات
وصلة لوح ربط مفصلية عمل دقائق. أما وصلة عزم بمقويات ولوح طرفي وبراغٍ مسبقة الشد فتتطلّب أضعاف ذلك من التحضير واللحام والضبط.
ومعرفة توزيع أنواع الوصلات في مرحلة عرض السعر لا تقل أهمية عن معرفة الكمية بالطن. فإذا لم تُحَل تفاصيل الوصلات بعد، وجب النصّ صراحةً على الجهة المالكة لهذا النطاق؛ وإلا فإن عرضَي السعر لا يسعّران العمل نفسه.
نظام الطلاء وتحضير السطح
بين طبقة تأسيسية واحدة تُختار لفئة التآكلية C2 وفق ISO 12944 ونظام من ثلاث طبقات لفئة C5 فارقٌ في المواد وفي اليد العاملة معاً. فكلما ارتفعت سماكة الغشاء الجاف ارتفع عدد الطبقات وفترات الانتظار بينها وعدد نقاط الضبط.
وإذا دخلت الجلفنة بالغمر الساخن تغيّرت الصورة تماماً: إذ يجب أن تتّسع حوض الجلفنة للقطعة، وأن تُدرَج فتحات التصريف والتهوية في التصميم، وأن يُترَك بدل للتشوّه بعد الجلفنة. وإذا لم تُناقَش هذه الأمور قبل عرض السعر تلتها مراجعة.
فئة التنفيذ ونطاق الفحص
الفرق بين EXC2 و EXC3 ليس مجرد حرف. فنسبة الفحص غير المتلف ترتفع، وتُعتمد إجراءات اللحام ضمن نطاق أضيق، وتنزل قابلية التتبّع إلى مستوى القطعة، وتتوسّع الوثائق.
ومقدار ما يصل من ذلك إلى السعر يتفاوت بحسب المشروع، لكنه لا يكون مهمَلاً أبداً. وإذا لم تُذكَر فئة التنفيذ في التصميم، افترضت كل شركة مقدِّمة للعرض افتراضاً مختلفاً، فتعذّرت مقارنة الأسعار.
ظروف الموقع
وصول الرافعة، وارتفاع العمل، واستمرار الإنتاج القائم من عدمه، وأي قيد على ساعات العمل، كلها تؤثر مباشرة في كلفة التركيب. فالعمل ليلاً وفي عطلات الأسبوع داخل منشأة لا يتوقف إنتاجها أغلى بوضوح من العمل في أرض خالية.
وبالمثل فإن مكان التسليم يهمّ من حيث حدود النقل أكثر مما يهمّ من حيث مسافة الشحن. فالقطع التي تتجاوز الحدود تحتاج تصاريح خاصة ومركبات مرافقة وأحياناً شحناً ليلياً، وينعكس ذلك مباشرة على سعر الطن.
المعلومات الخمس التي يحتاجها عرض سعر سليم
تكفي بحسب خبرتنا خمسة عناوين لاستخراج النطاق بوضوح: مخططات التصنيع أو التصميم الأولي، وقائمة الكميات، وفئة التنفيذ، ونظام الطلاء، والجدول الزمني المستهدف للتركيب.
وعرض السعر المُعَدّ بهذه المعلومات يكون قابلاً للمقارنة. أما العروض المأخوذة بمعلومات ناقصة فتُعَدّ عادةً على أدنى افتراض، ويعود الفارق بوصفه عملاً إضافياً بعد بدء التصنيع.
